По сравнению со стационарными двигателями, условия эксплуатации этих двигателей усложнены. Специфические условия эксплуатации этих двигателей: длительная непрерывная работа на полной мощности; длительная устойчивая работа при различных числах оборотов от минимально устойчивых до максимальных с нагрузкой, соответствующей характеристике движителя; длительная работа на задний ход; работа при крене и диференте; частые и быстрые пуски и реверсы, а […]
Архивы за месяц Июнь, 2009
Двигатели установок наземного транспорта
Июнь 29th, 2009 
admin Двигатели установок наземного транспорта с механической передачей (мотовозы, тепловозы, автомобили, тракторы) значительное время работают по внешним и частично внешним характеристикам. Особенность таких двигателей — работа в широком диапазоне изменения скоростного режима, причем при любом числе оборотов коленчатого вала двигатель должен устойчиво работать на всех нагрузках.
Требования, предъявляемые к оборудованию машинного помещения
Июнь 28th, 2009 admin Независимо от типа установки существует ряд общих требований к тому помещению, где устанавливают двигатели. Требования эти следующие: свободный доступ ко всем элементам установки, нуждающимся в периодическом наблюдении или смазке; возможность удобного размещения оборудования, вспомогательных механизмов и всех элементов систем двигателя и обеспечения их нормального функционирования; возможность демонтажа и разборки оборудования, требующего периодического ремонта, замены, регулировки. […]
Опубликовано в рубрике Двигатели 
Комментарии к записи Требования, предъявляемые к оборудованию машинного помещения отключеныПроход между двигателем и стенкой
Июнь 27th, 2009 admin Проход между двигателем и стенкой или между двигателем или каким-либо агрегатом должен быть не менее 1 м, а проход у торца двигателя со стороны пульта управления — не менее 2 м. Если предусмотрена выемка распределительного вала, то это расстояние выбирается в зависимости от длины этого вала или части его, если он разъемный. В машинном помещении […]
Для всех типов стационарных установок
Июнь 26th, 2009 admin Из существующих полов наиболее приемлемы для всех типов стационарных установок мозаичные (из мраморной крошки), пригодные для производственных помещений, проездов, проходов и машинных залов и создающие возможность поддерживать необходимую чистоту. На участках транспортировки тяжелых деталей иногда делают покрытие из металлических плит с рифленой поверхностью. Внутренняя отделка производственного помещения определяется требованиями соблюдения и поддержания в нем необходимой […]
Опубликовано в рубрике Ремонтные работы Комментарии к записи Для всех типов стационарных установок отключеныОчистка воздуха
Июнь 25th, 2009 admin Очистка воздуха, поступающего в цилиндры, не менее важна, чем очистка топлива и масла. Поэтому на электростанциях в приемной части воздухопровода устанавливают воздухоочиститель — сухой или с масляной ванной. За его состоянием удобно наблюдать по дифференциальному манометру и при значительном перепаде давлений производить очистку и промывку. На судах площадь машинного отделения обычно ограничена. Поэтому значительную часть […]
Морские суда
Июнь 24th, 2009 admin Морские суда имеют значительную высоту борта, что позволяет применять крейцкопфные дизели с большим ходом поршня. Для ограниченных по водоизмещению судов и катеров больше соответствуют быстроходные тронковые дизели. В судовых установках большую часть трубопроводов размещают под настилом; находящиеся там трубопроводы окрашивают обычно суриком. Трубопроводы, располагающиеся выше настила, окрашивают в стандартные цвета, при этом в замкнутой […]
Техника безопасности
Июнь 23rd, 2009 admin Техника безопасности требует, чтобы машинное помещение имело не менее двух выходов; двери должны открываться из помещения. По противопожарным нормам непосредственно в машинном помещении допускается размещение расходных баков топлива и масла, различных отстойников и фильтров, если их суммарная емкость не превышает 5 м3. Существуют также определенные нормы для положения элементов топливной и масляной систем относительно выхлопного […]
Уровень шума
Июнь 22nd, 2009 admin Предельно допускаемые значения уровня шума непосредственно у двигателя или пульта (по силе звука, громкости, частотам) для персонала, обслуживающего двигатель, определяют в каждом отдельном случае расчетом. Заглушение шума достигают установкой глушителей на выпускном тракте, облицовкой отдельных помещений звукопоглощающими материалами, вынесением пульта управления в звукоизолированную кабину, применением амортизаторов. Вентиляционные устройства должны обеспечивать не только удаление продуктов сгорания, […]
Осветительное и силовое электрооборудование
Июнь 21st, 2009 admin Осветительное и силовое электрооборудование выполняется по согласованию с органами пожарного надзора в защищенном, закрытом или взрывобезопасном исполнении.Техника безопасности также требует, чтобы на двигателях имелись ограждения площадок, трапов и маховиков; перила должны иметь высоту не менее 1 м, а площадки на высоте более 1,5 м должны иметь сплошное ограждение.Весь персонал, обслуживающий двигатель, должен пройти специальный инструктаж […]