Архивы за месяц Август, 2011

Рабочий цикл 4-хтактного двигателя

Цикл работы 4-хтактного двигателя, соответственно, включает в себя четыре основных этапа, или такта: 1. Впуск. В процессе этого этапа поршень из верхней мёртвой точки опускается в нижнюю мёртвую точку, из BMT – в НМТ. В этот момент кулачки распределительного вала начинают открывать впускной клапан, через который засасывается в цилиндр свежая смесь топлива и воздуха. 2. […]

Инжекторные и карбюраторные двигатели

Инжекторные двигатели: впрыск топлива в воздушный поток осуществляется посредством специальных форсунок, в которые топливо подаётся под воздействием давления, а дозирование происходит с помощью электронного блока управления путем подачей импульса тока, открывающего форсунку или, что касается более старых двигателей, функционированием специальной механической системы. Карбюраторные двигатели: приготовление горючей смеси осуществляется в самом карбюраторе. Это специальное устройство, в […]

Как обслуживать АКПП

Автоматические коробки передач постепенно выходят на первый план, оттесняя механические. Они легки в управлении и удобны, поэтому в последнее время приобретают все большую популярность. АКПП имеет ряд преимуществ перед механической коробкой: уменьшение расхода топлива, выбор режима езды, комфорт в управлении. Естественно, АКПП нуждается в постоянном уходе и техническом обслуживании. Автоматическая коробка передач достаточно долговечная при […]