Дизельным двигателям по сравнению с бензиновыми, нужны аккумуляторы с большой мощностью, то есть, имеющие высокое значение пускового тока. Это объясняется тем, что дизельные двигатели требуют больших оборотов. Особая значимость этого приобретается в зимнее время, когда необходимой становится работа системы предпускового подогрева.

Зима не должна испугать вас, нужно еще до наступления холодов провести профилактическую работу аккумулятора. Мощность аккумулятора должна обеспечить работу без перебоев.

При нормальной эксплуатации двигателя зимой величина константы пускового тока аккумулятора составляет 320А.

Если аккумулятор эксплуатировался больше трех лет, то ему необходима проверка, так как могут возникнуть различные проблемы. Для информации: аккумулятор, который уже непригоден для дизеля, вполне может еще послужить немало лет для бензинового двигателя.

Далее, необходимо проверить в аккумуляторе уровень электролита. При необходимости, следует долить жидкость до необходимого уровня. Не забудьте зачистить клеммы от окисления, так как при окислении происходит большая потеря энергии аккумулятора. При необходимости следует покрыть клеммы специальной смазкой, чтобы предотвратить воздействие соли, которую используют дорожные службы при гололеде.

Перед наступлением настоящих холодов — обязательно проверить свечи зажигания. Необходимо их тщательно протереть и заменить, если они неисправны. Прочистить топливный бак в соответствии с инструкцией.

Произвести слив отстоянного масла из фильтра (кстати, отработка очень хорошо используется для пропитки дерева).
Сейчас на автомобильном рынке в продаже есть великое множество присадок для дизельного топлива.