Если номинальная мощность дизеля обеспечивается при относительно низком значении а, равном 1,6- 1,8, то на участке кривой Ge — 1 (Ne) близком к номинальной мощности, Ge несколько снижается, так как дизель-генераторы обычно большую часть времени работают на режимах 60-80 % нагрузок от полной. Такой характер изменения Ge, оказывается для них весьма благоприятным.
Если Nном обеспечивается относительно высоким значением а, равным 2,2 — 2,4, то снижения Ge на участке кривой Ge = F (Ne), близком к Nном обычно не наблюдается. Значение Ge медленно возрастает с уменьшением нагрузки до 30-40%, после чего наступает более быстрое его увеличение. Относительно высокие значения а при Nном характерны для дизель-генераторов, работающих длительное время на полных и близких к ним нагрузках и рассчитанных на большие сроки службы до ремонта. Наиболее благоприятными характеристиками по расходу топлива обладают четырехтактные дизели с турбонаддувом и наименее благоприятными — дизели с механическим наддувом. Однако применение четырехтактных дизелей с турбонаддувом для привода генераторов затруднительно в части «приемистости» двигателя вследствие значительного времени разгона турбонагнетателя при резких изменениях нагрузки, характерных для дизель-генераторов. Кроме того, на режимах холостого хода или малой нагрузки на все турбонагнетатели создают требуемый наддув.