Если при центровке расточек подшипников и цилиндров стояла задача правильно установить ось расточек, то при центровке ротора его ось совмещают с осью расточек уплотнений и корпусов подшипников. С этой целью:
1) проверяют прилегание вкладышей опорных подшипников по постелям щупом и на краску. Подгонку ведут за счет опорных подушек, требования к качеству прилегания вкладышей такие же, как и для ДВС;
2) у опорно-упорных подшипников проверяют плотность посадки обоймы, несущей опорные подушки в корпусе, и прилегание сферической поверхности на краску;
3) в случае необходимости проверяют перпендикулярность упорного диска к оси ротора;
4) зачищают от забоин торцовые поверхности муфт центрируемых роторов.
Ротор закрепляют в специальном стропальном приспособлении с уровнем и равномерно опускают на свое место. При этом проверяют прилегание шеек роторов по опорным поверхностям вкладышей и положение опорно-упорного вкладыша относительно упорного диска; при проверке ротор проворачивают на 2-3 оборота, и покрытые краской шейки и упорный диск отмечают качество прилегания поверхностей опорных и опорно-упорного вкладышей к шейкам ротора. Некачественное прилегание устраняют шабровкой баббита вкладыша или перестановкой опорных подушек. При этом учитывают возможные изменения масляного зазора. Прилегание шейки вала по вкладышу считается хорошим, если окрашивается не менее 70% поверхности вкладыша, а пятна краски распределяются равномерно, с густотой не менее трех пятен на квадрате со стороной 25 мм. Окончательно подогнанные вкладыши смачивают маслом, после чего проверяют положение ротора относительно расточек уплотнения.