У каждого автомобиля есть свои возможности и, соответственно, свои ресурсы. Возможности и ресурсы зависят, главным образом от параметров конкретного автомобиля.

Каждый параметр автомобиля можно измерить и сравнить с теми, которые предоставил в технической документации производитель автомобиля.

Судя по результатам замеров можно судить о «здоровье» вашего железного друга. Но для нас, владельцев важен еще и такой параметр как ресурс.

Ресурс — главный параметр при выборе автомобиля в салоне. Он затеняет и скорость, и мощность двигателя, и комплектацию. Например, ресурс первой «Волги» составлял всего 125 000 км.

На сегодняшний день понятие ресурс трактуется по-разному, но чаще всего под этим термином понимается пробег до капитального ремонта двигателя.

Как же определить этот ресурс? Все очень просто: автомобиль теряет мощность, появляются различные стуки, топливо и масло уходит в немереных количествах.

Но не только пробег оказывает влияние на ресурс двигателя. В первую очередь, ресурс качеством сборки и условиями эксплуатации. Качественно изготовленный двигатель при правильной эксплуатации, при своевременной замене масла, с хорошим топливом может пройти много тысяч километров.

Ни для кого не секрет, что сегодня новому автомобилю уже не нужна обкатка, так как все трущиеся поверхности прирабатываются прямо на заводе. Это так называемая «горячая обкатка». Целью этой обкатки, конечно, является не приработка, а проверка двигателей на отсутсвие стуков и всевозможных течей.

Во время такой технологической обкатки проверяется работа двигателя во всех режимах, а потом двигатель разбирается и тщательно осматривается (на серийных автомобилях разбираются не все двигатели, а выборочно).

Другое дело, если мы говорим о двигателе после капитального ремонта, там уже нет заводского стенда, и обкатка обязательно должна производиться по всем правилам.

Соблюдайте правила эксплуатации и следуйте инструкциям и советам профессионалов, тогда ваш двигатель будет служить вам максимальное время и доставит вам мало хлопот.