Представители компании объявили о переходе к использованию нового двигателя Toyota. Это состоится в следующем сезоне в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость.
Японская автокомпания сначала должна отказаться от использования своего прежнего мотора. Актуальный на данный момент силовой агрегат рассчитан на 3,7 литра топлива. Вместе с отказом от него, производителю также придётся отказаться от системы запаса энергии, которая была разработана в компании. Система работала на основе суперконденсаторов. Отныне использоваться будут аккумуляторные батареи.
Рою Лепен, руководитель команды Toyota Motorsport GmbH дал интервью, в котором заявил, что в Японии этот проект планировался уже очень давно, но пока что о новом агрегате можно сказать только то, что он точно будет работать на бензине.
На вопросы о том, будет ли новая силовая установка чем-либо схожа с концептом четырёхцилиндрового турбированного мотора на 2 литра, который на данный момент используется в автомобилях команды Porsche, представители компании отвечать отказываются, держа всю информацию в секрете.
Ранее технический директор TMG Паскаль Васселон заявлял, что турбированные двигатели работают более эффективно в часто изменяемых условиях.
Есть также информация, что Toyota должна сохранить за собой систему рекуперации энергии, которая на данный момент используется прототипе компании – модели TS040 HYBRID, однако решение перехода на аккумуляторные батареи объясняется желание оставаться в рамках главного класса гибридной установки до 8 мегаджоулей.
Лепен в том же интервью заявил, что класс 8 мегаджоулей Toyota покидать не будет. Остаться в данном классе можно также и используя энергетические запасники, работающие на базе суперконденсаторов, однако тогда автомобили будут слишком тяжелыми, а избыток веса влияет на эффективность работы.
Изначально руководители команды хотели осуществить переход на аккумуляторы в следующем году, а установить на автомобили новый двигатель Toyota к 2017 году, однако пришлось резко изменить планы. Причиной послужили слабоватые результаты первых двух гонок на выносливость этого года для команды.
Лепен прокомментировал это, сказав, что по обоюдному согласию было решено не растягивать программу модернизации на два сезона, поэтому переход на аккумуляторы и новый двигатель объединили в один проект и собираются осуществить как можно быстрее.
Напомним, что прототип компании, Toyota TS050, уже практически готов, осталось всего пара штрихов. Вскоре будут опубликованы первые фотографии новинки. Пройдя этот этап, команда перейдёт к непосредственному строительству новой модели. Презентация уже готового автомобиля планируется на январь следующего года.
Стоит упомянуть, что действительный чемпион WEC планирует пересмотреть технический пакет этого года, по причине отставания от Audi и Porsche.