В результате прогорания прокладки головки блока цилиндров, антифриз может попасть в картер двигателя, или наоборот, масло под давлением газов попадёт в расширительный бачок, что, в конце концов, приведёт к перегреву двигателя. При этом, если проблему вовремя не устранить, результат будет ещё плачевнее – пробой блока двигателя шатуном. Необходимо убедиться, прежде чем приступать к ремонту, действительно […]

Одной из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются водители во время поездки на автомобиле, является перегрев двигателя. Основная причина возникновения данной ситуации – невнимательность автолюбителей, который порой не удосуживаются периодически поглядывать на панель приборов, чтобы удостовериться в нормальных показателях датчика температуры воды. Обычно, для охлаждения двигателя применяются тосол или другая жидкость, которые при закипании и […]

Из существующих полов наиболее приемлемы для всех типов стационарных установок мозаичные (из мраморной крошки), пригодные для производственных помещений, проездов, проходов и машинных залов и создающие возможность поддерживать необходимую чистоту. На участках транспортировки тяжелых деталей иногда делают покрытие из металлических плит с рифленой поверхностью. Внутренняя отделка производственного помещения определяется требованиями соблюдения и поддержания в нем необходимой […]

Очистка воздуха, поступающего в цилиндры, не менее важна, чем очистка топлива и масла. Поэтому на электростанциях в приемной части воздухопровода устанавливают воздухоочиститель — сухой или с масляной ванной. За его состоянием удобно наблюдать по дифференциальному манометру и при значительном перепаде давлений производить очистку и промывку. На судах площадь машинного отделения обычно ограничена. Поэтому значительную часть […]

  Морские суда имеют значительную высоту борта, что позволяет применять крейцкопфные дизели с большим ходом поршня. Для ограниченных по водоизмещению судов и катеров больше соответствуют быстроходные тронковые дизели. В судовых установках большую часть трубопроводов размещают под настилом; находящиеся там трубопроводы окрашивают обычно суриком. Трубопроводы, располагающиеся выше настила, окрашивают в стандартные цвета, при этом в замкнутой […]

Техника безопасности требует, чтобы машинное помещение имело не менее двух выходов; двери должны открываться из помещения. По противопожарным нормам непосредственно в машинном помещении допускается размещение расходных баков топлива и масла, различных отстойников и фильтров, если их суммарная емкость не превышает 5 м3. Существуют также определенные нормы для положения элементов топливной и масляной систем относительно выхлопного […]

Предельно допускаемые значения уровня шума непосредственно у двигателя или пульта (по силе звука, громкости, частотам) для персонала, обслуживающего двигатель, определяют в каждом отдельном случае расчетом. Заглушение шума достигают установкой глушителей на выпускном тракте, облицовкой отдельных помещений звукопоглощающими материалами, вынесением пульта управления в звукоизолированную кабину, применением амортизаторов. Вентиляционные устройства должны обеспечивать не только удаление продуктов сгорания, […]

Каждая установка с ДВС должна иметь следующую техническую документацию: описание двигателей и необходимый комплект чертежей, инструкции, формуляры двигателей и журналы, в которые заносят данные о работе механизмов. Технический формуляр двигателя предназначен для записей: числа часов работы двигателя в течение каждого истекшего календарного месяца и года; дат и характера произведенных ремонтов; результатов крупных поломок и аварий […]

Журнал дежурств, ведущийся мотористами на стационарных установках, предназначен для каждого двигателя в отдельности. В него заносят часы принятия и сдачи дежурств; число часов работы двигателя, пуски и остановки за дежурство; среднюю нагрузку за время каждого периода безостановочной работы, расход топлива за каждый период или за дежурство; расход смазки за время дежурства; все замеченные дефекты, требующиеся […]

Одной из обязанностей дежурного у щита является ведение щитового журнала, в котором каждые 1/4 или 1/2 ч записывают показания основных приборов, имеющихся на распределительном щите. На транспортных, в частности, судовых установках ведут вахтенный машинный журнал и суточный журнал технических средств. Вахтенный машинный журнал предназначен для записей времени пуска, изменения режимов работы, реверсов и остановки двигателя, […]