По маркировке двигателей автомобилей NISSAN сказать можно достаточно много, т. к. она более информативна, чем у других автомобилей, например, у Toyota. Две первые буквы в наименовании означают серию двигателя. У моделей до 1983 года бензиновый двигатель обозначался одной буквой. Двигатели одной серии обладают схожей конструкцией. Количество клапанов в цилиндре, система впрыска, могут являться здесь отличительной […]

Общеизвестно, что, чем выше вязкость масла при высоких температурах, тем лучше это для двигателя. Особенно это касается спортивных автомобилей, которые обладают сверхмощными двигателями. Однако, возникает вопрос, а будут ли столь хороши подобные масла на обычных автомобилях? Ответ отрицательный! Такие масла не только не только не подходят для обычных двигателей, но, и представляют определенную опасность для […]

Маркировка двигателей японского автоконцерна Nissan куда более информативна, нежели чем у двигателей другого автогиганта — Toyota. Она содержит не только информацию о типе двигателя и особенностях его конструкции, но и указывает на литраже данного мотора. Первые две буквы маркировки двигателей Nissan указывают на серию, за ними следуют две цифры, которые говорят о литраже (умножаем на […]

С каждым годом на отечественных дорогах все чаще можно встретить продукцию японского автопрома. Относительно невысокая цена, многофункциональность и комфортность японских автомобилей уже давно снискали популярность у российских автолюбителей. Показатель надежности этих машин уже давно не уступает германским аналогам, однако, поломок, при длительной эксплуатации, скорее всего избежать не удастся. Поэтому каждому обладателю «японки» стоит изучить маркировку […]

У каждого автомобиля есть свои возможности и, соответственно, свои ресурсы. Возможности и ресурсы зависят, главным образом от параметров конкретного автомобиля. Каждый параметр автомобиля можно измерить и сравнить с теми, которые предоставил в технической документации производитель автомобиля. Судя по результатам замеров можно судить о «здоровье» вашего железного друга. Но для нас, владельцев важен еще и такой […]

Двигатели транспортных установок при непосредственной либо промежуточной (гидравлической, зубчатой) передаче движения работают в переменном скоростном режиме: каждой скорости движения соответствуют свои мощности и число оборотов коленчатого вала. Двигатели, приводящие в действие генераторы электрического тока, компрессоры, насосы работают с постоянным числом оборотов вала независимо от нагрузки.

Если за независимую переменную принять число оборотов, то зависимость от него Nе, Ge и других параметров называется скоростной характеристикой. К скоростным характеристикам относятся абсолютная внешняя характеристика, внешняя характеристика эксплуатационных мощностей и винтовая характеристика. Под абсолютной внешней характеристикой понимают зависимость максимально достижимых мощностей двигателя и соответствующих им расходов топлива от числа оборотов. При получении максимально возможных […]

Важнейшей характеристикой работы судовых двигателей и тепловозных с гидропередачей является винтовая характеристика. Под нею понимают зависимость мощности, потребляемой гребным винтом или гидропередачей, от числа оборотов двигателя. Винтовую характеристику, построенную в соответствии с формулой N = сп3, называют теоретической винтовой характеристикой, где с — коэффициент пропорциональности. Нагрузочная характеристика устанавливает зависимость различных показаний работы двигателя от нагрузки […]

Чтобы наиболее рационально и правильно эксплуатировать установки с ДВС, а также наиболее правильно регулировать двигатели после ремонта или монтажа, заводы-изготовители назначают для каждого выпускаемого типа двигателей определенные, так называемые заградительные параметры, превышение которых недопустимо. Обслуживающий и ремонтно-монтажный персонал обязан знать эти параметры и отчетливо представлять их смысл. Строгое соблюдение их обеспечивает исправную работу двигателей, получение […]

Двигатели внутреннего сгорания широко используются в самых различных отраслях народного хозяйства, причем двигатели одного и того же типа в различных условиях эксплуатации могут использоваться по-разному. При работе в стационарных условиях двигатели чаще всего используют для привода электрических генераторов, а иногда в компрессорных, буровых и насосных установках. Дизель-генераторные установки имеют свои особенности, поэтому к двигателям, используемым […]